概览
该变速器配备7个挡位、4种传动模式、自动双重离合功能和ECO启动/停止功能,可实现动态加速、迅捷换挡以及经济油耗的驾驶风格。根据所偏爱的驾驶风格,驾驶者可选择传动模式“C” (Controlled Efficiency)的效率和舒适,模式“S”(Sport)的轻快和运动,或是在模式“M”中使用手动换挡。换挡过程几乎对牵引力没有影响。升挡过程中会关闭部分汽缸以实现百毫秒内快速运动换挡。此外,根据车型,变速器还可实现RACE START功能,该功能支持汽车在静止状态或在赛事的起跑线上就可达到适宜的加速状态。迅速、灵敏的多重降挡是AMG Speedshift MCT 7速运动型变速器的另一优势。例如,降档时驾驶者可直接从七挡降至四挡,或从五挡降至二挡。传动模式“C”可实现低发动机转速下的舒适驾驶体验,并提供ECO启动/停止功能,可进一步降低油耗。
湿式启动离合器
MCT代表多离合器技术,意味着仅离合器原件可用来执行换挡。传统的变矩器由小型湿式启动离合器取代,后者在油槽中运转。得益于其低转速惯性,变速器可瞬时并动态响应,而不会对变矩器造成常有损耗,同时有利于降低油耗。此外,因采用轻质镁作为变速器壳体,从而该运动型变速器在含机油的情况下重量仍可低至83.2kg。配备的两级扭转减振器可以有效地隔离振动。
双重离合
迅捷、反应灵敏的多重降挡是AMG Speedshift MCT 7速运动型变速器的另一优势。例如,降档时驾驶者可直接从七挡降至四挡,或从五挡降至二挡。自动双重离合功能可在驾驶模式“S”和“M”模式下启用。在进行每一手动或自动降挡时,油门都可迅速做出反应——从“S”到“M”强度逐渐增加。这不仅减少了无负载降挡导致的负载转变反应,从而对弯道制动产生积极作用,亦提高了在湿滑路面上的操控安全性。
模式“C”
传动模式“C”(Comfort/Controlled Efficiency)配置以尽可能低的发动机转速,在所有驾驶情况下,会优先选择节能且高效的适宜挡位。在“C”模式下行驶时,变速器会选择二挡,并在适当的驾驶风格下提早换至高挡。例如,在市内行驶时,变速器将会频繁采用六挡,不但能降低油耗,还能减少噪音。然而,Comfort/Controlled Efficiency也意味着舒适换挡和“柔和”的加速器踏板曲线,以实现平稳的驾驶体验。在“C”模式下,仍可使用ECO启动/停止功能,进一步降低油耗。作为AMG的一项创新,一些车型在传动模式“C”下可实现“惰行”。例如在下长坡时,这项技术确保发动机与传动系统分离,使汽车在发动机空转时继续滑行,进一步降低油耗。
RACE START
RACE START功能确保汽车从静止状态实现最佳加速。汽车静止时,在“ESP® SPORT HANDLING MODE”下可激活该功能。如需激活,驾驶者要用左脚下压制动踏板,选择RACE START功能,并在“Up”换挡拨片上拉一下进行确认。当多功能显示器上显示“RACE START可用”的消息时,将加速器踩到底即可。此时,最佳起动转速已得到调整,多功能显示器显示“RACE START——释放制动器以启动”的消息。如当驾驶者释放制动器并继续将加速器踩到底时,汽车将以理想的牵引力加速。